|
Monitoring en handhaving Geluidsanering van woningen die niet krachtdadig wordt aangepakt, groeiruimte, trillingen die niet gezien worden, veiligheid op vrijwillige basis, het ontbreken van een structurele technische keuring van materieel en onevenwichtige normen/richtlijnen vaststellen. De overheid doet op deze wijze afbreuk aan het beschermingsniveau van burgers. De Raad van State heeft kritiek op de wijziging van de wet milieubeheer in verband met de invoering van geluidsproductieplafonds wat betreft de belangenverstrengeling van de minister van Verkeer en Waterstaat. De minister vervult naast de functies van medewetgever en medebevoegd gezag, ook de taak van beheerder van de spoorwegen. Niet ondenkbaar is dat de minister zich in zijn functies van medewetgever en bevoegd gezag vooral zal laten leiden door de belangen die hij als beheerder behartigt. We willen een evenwichtige regelgeving om de burgers te beschermen. Op dit moment is er op het gebied van de
handhaving van treinverkeer geen onafhankelijke instantie die toetst,
adviseert en reguleert. ProRail is verantwoordelijk voor aanleg, beheer,
onderhoud en veiligheid. We willen
een verkeers- en vervoersautoriteit (VVA), die structureel en regelmatig
controles van geluid en trillingen op meerdere willekeurige punten langs
de IJssellijn meet en controleert bij wijziging van het spoorwegmateriaal.
|